雅塘镇一大桥断裂，原因查明是暴雨冲垮

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  16日，廉江雅塘镇沙铲河段沙铲桥突然断裂。昨天，记者从廉江市交通运输局地方公路管理站了解到，大桥断裂原因已查明。

   县道X676线沙铲桥，原桥跨径8米，共12跨，上部构造为简支板，下部构造为重力式墩台，基础为明挖扩大基础，底部打小松木桩，基础深度为2米。桥下采用30厘米厚浆砌片石铺砌，上游采用2米深截水墙、下游采用2.5米深截水墙。总长度106米，桥面宽8米，建于1998年8月。

   公路管理站办公室林主任告诉记者，近年来，桥的上下游抽砂现象严重，致使河床标高下降5-8米，几近淘空基础。2008年，台风“黑格比”正面袭击湛江，受台风带来强降水的影响，桥下河床铺砌及上下游截水墙大部分被冲毁，管理站曾组织人员进行大面积抢修，并在下游采用抛片石等措施进行防护。

   林主任说，8月14日，强台风“尤特”给我市带来严重影响，15日和16日连续急降大暴雨，致使廉江大片农田被淹，大批农作物被毁，江河暴涨。特别是16日上午，沙铲河上游水库排洪，沙铲河水位突然增高至桥底。再加上上游冲下一艘长20多米的抽砂船，3跨桥阻塞，第2-8跨通水面积受到压缩，洪水冲力猛增，16日中午12时许，第2-8跨桥突然全部被冲垮。

   记者昨天再次来到雅塘镇看到，由于连日暴雨，沙铲河水位猛涨，断桥两岸村民往来均绕道断桥下游约5公里的沙坡桥。不过，这条桥只可通行小车、摩托车及行人，大型车必须绕道廉城、横山、青平，走廉（江）安（铺）线、国道325线。

   事发后，公路管理站组织道班工人迅速用铲车钩机等堆土封闭交通，拉上铁丝，严禁无关人员靠近，并制作告示牌、警示牌、指引牌引导交通。目前桥梁坍塌事件得到有效控制。

   林主任告诉记者，经公路管理站技术人员检查，大桥的第2-8跨桥板被冲毁荡然无存，所幸无人车堕河。现在，该桥已全毁，县道X676线交通中断，抢通重建该桥工作迫在眉睫，管理站初步认为需要全桥拆除重建。该桥是广西以及廉江市高桥、车板、青平、营仔、雅塘等镇来往廉江城区的主要通道，车流量较大，拟修建一座桥面宽12米，上部为预应力空心板结构，下部构造为钻孔灌注桩基础，跨径20米，共8跨，全长170米的桥，全桥总造价约为1000万元。现上报给湛江市交通运输局地方公路管理总站，希望尽早重建。